肇庆锌钢栅栏由不同规格的方管组装而成

过年回家 “塞在高速上”成为每年的保留节目 一动不动，能咋办？ 有些人就在想： 反正也没事，不如下车溜达溜达！ 前几天晚上 有人因被堵在高速上后下车溜达 却不幸丢了性命 ↓↓↓ 1月17日深夜 江西的邓先生和姐夫及其孩子 一起从广州花都出发 准备驱车回吉安老家过年 在途经大广高速 惠州龙门地段的一座高架桥时 前面出现严重拥堵 他们的车子也被迫停了下来 因为实在劳累 坐在车上的邓先生很快便睡着了 然而等他醒来时 他却发现原本在开车的姐夫 不见了！ 到底发生什么事了？ 姐夫的突然失踪让邓先生很担心 在多番寻人未果后 邓先生也选择报警求助 经过大家连夜搜救 邓先生的姐夫在高速路桥下被找到 但可惜已经确认死亡 好端端的在高速开车 为何最后却出现在高速桥下面呢？ 邓先生猜测 姐夫是从几十米高的高速路上 坠落下来的 对于姐夫付先生的这起意外 邓先生表示 事发路段没有路灯，视野较为昏暗 姐夫可能产生错觉 急着攀爬护栏才导致意外发生 事发当晚 邓先生在寻找姐夫的过程中 得知同一时间 附近路段也出现类似意外坠落事故 事发经过基本相似 共有3人因意外坠桥不幸身亡 目前 当地政府已经成立事故处理小组 事故原因待进一步调查 事故发生后 大广高速有关部门也在这些路段 进行相关警示牌的设置 有人就在问了 为何这段路段会频频发生类似事故呢？ 据了解 事发时路段地形复杂险峻 两条方向的高速路中间空隙比较大 甚至有些宽达一米多 不过负责人表示这些数据是经过 交通部评审通过的 高速公路桥梁间隙坠亡事故 为何频频发生？ 近年来 类似高速间隔带坠亡事故并不鲜见 早前，公安部道路交通安全研究中心官方新媒体平台“交通言究社”就对此类事故进行了跟踪。 交通言究社在总结分析2010-2018年高速公路桥梁中央分隔间隙坠亡事故情况后，发现此类事故有如下共同特点： 多为恶劣天气条件：因为雨雪天气、桥梁结冰或湿滑导致事故，驾乘人员在避险中因湿滑不慎跌落。 多发于夜间和凌晨时段：此类事故多发生在视线不佳的晚上8时至凌晨6时之间。 多发生在道路拥堵或事故避险时：此类意外多数发生在道路拥堵或遇到事故下车避险时，驾乘人员出于好奇或慌乱，从分隔间隙坠亡。 究其根本 还是因为当事人对高速桥梁中央 分隔带间隔认识存在误区 如果避免意外发生 这些要点，大家千万要谨记在心 首先要知晓高速公路桥梁分隔带存在间隙。避免此类意外，首先要清楚高速公路桥梁分隔带存在间隙，且距离并不窄，并提醒身边的亲人朋友，提高安全意识。 同时要牢记，不要盲目翻越桥梁中央分隔带。在高速公路桥梁路段遇到堵车，驾乘人员应调整情绪，没有特殊情况不要随意下车走动，更不要翻越桥梁中央分隔带或站在中央护栏支护架上。 冬季桥梁路面易结冰，更是要谨防事故发生。寒冷地区冬季桥面由于没有地热的供应，比普通路面更容易结冰，由此导致追尾、碰撞事故多发。因此行驶至桥梁路段要提高警惕，控制好车速，尽可能低速行驶；加大跟车距离；如遇突发情况切勿急打方向盘、急加速或急刹车。 顺顺利利出门去，平平安安过大年 无奈被堵高速 这是没有办法改变的 但安全这根弦我们永远不能松 时刻牢记在心 才能让悲剧不再发生！